El FM 250 Vampire es una versión ultraliviana del FM 250, este tiene una envergadura mas corta y un peso máximo de despegue de 472,5 kg. El Vampire fue diseñado y es producido por Flying Machines s.r.o, de República Checa. El avión es ala baja y puede ser utilizado tanto para viajes de placer como para entrenamiento de pilotos. La construcción es en estructura de materiales compuestos sándwich con la utilización de fibras de carbono. La cabina es amplia lado a lado con una burbuja de acrílico que se abre hacia delante. La cabina está equipada con doble comando, calefacción y ventilación. El ala está construida totalmente en materiales compuestos y es monolarguera con un larguero auxiliar para los alerones y flaps. La motorización es con un Rotax 912. El tren de aterrizaje es triciclo con rueda de nariz comandable y frenos hidráulicos. La velocidad de crucero del Vampire es de entre 180 y 220 kmh. FM 250 Vampire versión ultraliviano
El FM 250 Vampire es una versión ultraliviana del FM 250, este tiene una envergadura mas corta y un peso máximo de despegue de 472,5 kg. El Vampire fue diseñado y es producido por Flying Machines s.r.o, de República Checa. El avión es ala baja y puede ser utilizado tanto para viajes de placer como para entrenamiento de pilotos. La construcción es en estructura de materiales compuestos sándwich con la utilización de fibras de carbono. La cabina es amplia lado a lado con una burbuja de acrílico que se abre hacia delante. La cabina está equipada con doble comando, calefacción y ventilación. El ala está construida totalmente en materiales compuestos y es monolarguera con un larguero auxiliar para los alerones y flaps. La motorización es con un Rotax 912. El tren de aterrizaje es triciclo con rueda de nariz comandable y frenos hidráulicos. La velocidad de crucero del Vampire es de entre 180 y 220 kmh. 
