Gobosh Aviation presentó un nuevo avión liviano para la categoría LSA, cuyo diseño se hizo en colaboración con Tomasz Antoniewski y Aero, la cual está basada en Polonia y tiene la certificación de los modelos G-700S y la variante mas liviana Aero AT-3. El G-700S es de construcción metálica y tiene la particularidad que la piel del ala está construida en una sola pieza desde la raíz hasta la punta. Las partes de aluminio son anodizadas para protección mientras que las partes de acero son cadmiadas. El tren de aterrizaje es de acero triciclo. El motor el clásico Rotax 912S con acceso al mismo a través de paneles de inspección. Nuevo y listo para volar el G-700S se ofrece en tres versiones: Sport, Elite y Elite+ con diferentes opciones para distintos usuarios. La versión VFR Sport tiene un precio de aproximadamente U$s107.000. La versión mas avanzada de la línea, la Elite+ ofrece las opciones como los asientos de cuero, Garmin 496, auriculares Beyerdynamic HS300 y una mayor capacidad de equipaje para viajes de placer. http://www.gobosh.aero/Se Presenta el Gobosh G-700S
Gobosh Aviation presentó un nuevo avión liviano para la categoría LSA, cuyo diseño se hizo en colaboración con Tomasz Antoniewski y Aero, la cual está basada en Polonia y tiene la certificación de los modelos G-700S y la variante mas liviana Aero AT-3. El G-700S es de construcción metálica y tiene la particularidad que la piel del ala está construida en una sola pieza desde la raíz hasta la punta. Las partes de aluminio son anodizadas para protección mientras que las partes de acero son cadmiadas. El tren de aterrizaje es de acero triciclo. El motor el clásico Rotax 912S con acceso al mismo a través de paneles de inspección. Nuevo y listo para volar el G-700S se ofrece en tres versiones: Sport, Elite y Elite+ con diferentes opciones para distintos usuarios. La versión VFR Sport tiene un precio de aproximadamente U$s107.000. La versión mas avanzada de la línea, la Elite+ ofrece las opciones como los asientos de cuero, Garmin 496, auriculares Beyerdynamic HS300 y una mayor capacidad de equipaje para viajes de placer. http://www.gobosh.aero/
