La guerra de los motores aeronáuticos diesels continúa. Diamond Aircraft anunció que está acelerando su proceso de certificar el DA-42 con motores Lycomings para dar más opciones a sus usuarios, debido a los problemas con los motores diesels Centurión de Thielerth. Mientras tanto la Thielert Aircraft Engines dice que ha reabierto la línea de producción de sus motores Centurión. Todo esto después de la debacle económica de la compañía Thielert Aircraft Engines que dejó a Diamond Aircraft y otras empresas mal paradas frente a los usuarios de estos motores.La Guerra de los Diesels Continúa
La guerra de los motores aeronáuticos diesels continúa. Diamond Aircraft anunció que está acelerando su proceso de certificar el DA-42 con motores Lycomings para dar más opciones a sus usuarios, debido a los problemas con los motores diesels Centurión de Thielerth. Mientras tanto la Thielert Aircraft Engines dice que ha reabierto la línea de producción de sus motores Centurión. Todo esto después de la debacle económica de la compañía Thielert Aircraft Engines que dejó a Diamond Aircraft y otras empresas mal paradas frente a los usuarios de estos motores.
