El auto volador de Terrafugia que fue presentado en Agosto último en Oskosh está prácticamente listo para realizar su primer vuelo de prueba. Los ensayos de rodaje y pruebas del sistema de transmisión se han venido sucediendo desde agosto con el motor Rotax 912 de 100HP que motoriza el auto convertible en avión. Otros ensayos como la carga de prueba estática de la estructura del ala con bolsas de arena que simularon un peso de 4 G fueron exitosos. La compañía se acepta depósitos de U$10.000 como reserva con la promesa de inicio de las entregas para finales del año 2009 con un precio total de U$ 194.000. El Transition como se denomina este modelo de Terrafugia está siendo diseñado como avión para la categoría Light Sport Aircraft (LSA), es un biplaza lado a lado con un peso de despegue máximo de 600 kg. que tiene una velocidad de crucero de 180 kph. Tendrá una autonomía de 640 km con un capacidad de combustible de 75 litros. www.terrafugia.comEl Transition de Terrafugia Listo Para Ensayos en Vuelo
El auto volador de Terrafugia que fue presentado en Agosto último en Oskosh está prácticamente listo para realizar su primer vuelo de prueba. Los ensayos de rodaje y pruebas del sistema de transmisión se han venido sucediendo desde agosto con el motor Rotax 912 de 100HP que motoriza el auto convertible en avión. Otros ensayos como la carga de prueba estática de la estructura del ala con bolsas de arena que simularon un peso de 4 G fueron exitosos. La compañía se acepta depósitos de U$10.000 como reserva con la promesa de inicio de las entregas para finales del año 2009 con un precio total de U$ 194.000. El Transition como se denomina este modelo de Terrafugia está siendo diseñado como avión para la categoría Light Sport Aircraft (LSA), es un biplaza lado a lado con un peso de despegue máximo de 600 kg. que tiene una velocidad de crucero de 180 kph. Tendrá una autonomía de 640 km con un capacidad de combustible de 75 litros. www.terrafugia.com
