Dos nuevos motores para aviones livianos se presentaron en la feria U.S. Sport Aviation Expo, en Sebring, Florida. Vulcan Aircraft Engines mostro su motor Vulcan que esta cerca de ensayarse en vuelo. El presidente de la empresa, Kevin Sweeney, dijo que el motor de cuatro cilindros en línea horizontal de ciclo diesel y 105 HP, estará en vuelo para la feria de Sun ‘n Fun en abril y podrán hacer demostraciones de vuelo en un avión Zenair Stol CH701 para Oshkosh. Este es un diseño totalmente nuevo que encaja en el tamaño del Rotax 912, “ esto no es accidental “, comentaba Sweeney.
John Pescod de Ul Power comentó que los primeros 25 motores de su motor UL260i están en produción en este momento, y esperan comenzar las entregas para febrero.
Cuatro prototipos se encuentran realizando los ensayos en vuelo y los mismos han alcanzado un total de 250 hrs., mientras que un motor en banco alcanzó las 1300 horas de ensayos. El motor tiene 2.6 litros de cilindrada, es directo, y provee 95 HP a 3300 RPM máximo, y 82 HP a 2800 RPM contínuo, pesa 160 libras y consume 4 galones por hora de combustible 100LL.
Dos nuevos motores para aviones livianos se presentaron en la feria U.S. Sport Aviation Expo, en Sebring, Florida. Vulcan Aircraft Engines mostro su motor Vulcan que esta cerca de ensayarse en vuelo. El presidente de la empresa, Kevin Sweeney, dijo que el motor de cuatro cilindros en línea horizontal de ciclo diesel y 105 HP, estará en vuelo para la feria de Sun ‘n Fun en abril y podrán hacer demostraciones de vuelo en un avión Zenair Stol CH701 para Oshkosh. Este es un diseño totalmente nuevo que encaja en el tamaño del Rotax 912, “ esto no es accidental “, comentaba Sweeney.John Pescod de Ul Power comentó que los primeros 25 motores de su motor UL260i están en produción en este momento, y esperan comenzar las entregas para febrero. 
Cuatro prototipos se encuentran realizando los ensayos en vuelo y los mismos han alcanzado un total de 250 hrs., mientras que un motor en banco alcanzó las 1300 horas de ensayos. El motor tiene 2.6 litros de cilindrada, es directo, y provee 95 HP a 3300 RPM máximo, y 82 HP a 2800 RPM contínuo, pesa 160 libras y consume 4 galones por hora de combustible 100LL.
