El Petrel se coronó Gran Campeón Experimental en la Convención en Vuelo EAA 2007. Este avión es un desarrollo argentino apoyado por el ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos Aires). El
Petrel tiene un fuselaje de tubos de acero y alas con estructura de tubos de aluminio enteladas. Es una aeronave triciclo, con asientos lado a lado y motor Rotax 912 de 80 HP. El Petrel está en proceso de certifcación en Argentina bajo la norma VLA (Very Light Aircraft).
En la categoría Gran Campeón Experimental construído de kit el ganador fue el Vans RV-9 matrícula PU-VJS que llego desde Brasil, esta aeronave se destacaba por su calidad en cuanto a terminación, y la misma llegó al aeródromo de Gral. Rodriguez en un vuelo de miles de kilómetros desde Brasil
acompañada de otros aviones de la misma procedencia.
El Petrel se coronó Gran Campeón Experimental en la Convención en Vuelo EAA 2007. Este avión es un desarrollo argentino apoyado por el ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos Aires). El Petrel tiene un fuselaje de tubos de acero y alas con estructura de tubos de aluminio enteladas. Es una aeronave triciclo, con asientos lado a lado y motor Rotax 912 de 80 HP. El Petrel está en proceso de certifcación en Argentina bajo la norma VLA (Very Light Aircraft). 
En la categoría Gran Campeón Experimental construído de kit el ganador fue el Vans RV-9 matrícula PU-VJS que llego desde Brasil, esta aeronave se destacaba por su calidad en cuanto a terminación, y la misma llegó al aeródromo de Gral. Rodriguez en un vuelo de miles de kilómetros desde Brasil acompañada de otros aviones de la misma procedencia. 
