La empresa Powerplant Developments del Reino Unido, en un trabajo conjunto con Weslake Air Services and Jade Air están desarrollando el Gemini 100, un nuevo motor diesel aeronáutico de 100HP y 75 kg. de peso para aviones experimentales, ultralivianos y para la categoría de aviones LSA. El motor tiene 1.6 litros de cilindrada, es tricilíndrico pero con 6 pistones, es decir es tipo Junkers, dos tiempos y con compresor. El consumo estimado al 75% de la potencia es de 18 litros por hora de combustible Jet A. El TBO esperado es de 2000 hs y el precio del motor alcanza los U$s18,500. El motor espera ingresar al mercado de aviones experimentales para mediados de 2008, y se espera que el prototipo haga sus primeros vuelos para octubre de este año.Nuevo Motor Diesel Aeronáutico
La empresa Powerplant Developments del Reino Unido, en un trabajo conjunto con Weslake Air Services and Jade Air están desarrollando el Gemini 100, un nuevo motor diesel aeronáutico de 100HP y 75 kg. de peso para aviones experimentales, ultralivianos y para la categoría de aviones LSA. El motor tiene 1.6 litros de cilindrada, es tricilíndrico pero con 6 pistones, es decir es tipo Junkers, dos tiempos y con compresor. El consumo estimado al 75% de la potencia es de 18 litros por hora de combustible Jet A. El TBO esperado es de 2000 hs y el precio del motor alcanza los U$s18,500. El motor espera ingresar al mercado de aviones experimentales para mediados de 2008, y se espera que el prototipo haga sus primeros vuelos para octubre de este año.
