Una cinta protectiva del borde de ataque de las palas del helicóptero Robinson para evitar la delaminación de las mismas es ahora un FAA Supplementary Type Certificate (STC), Airwolf Aerospace es la propietaria del FAA STC SR02491CH que previene permanenntemente la delaminación del borde de ataque. La delaminación del recubrimiento inferior de las palas del rotor principal del Robinson comenzaban en la línea de pegado sobre el larguero cerca del extremo de pala y esto ocurría debido a una gran erosión superficial o por corrosión interna.Robinson tiene emito boletines que indican la inspección del área y el repintado de la misma como protección. Jonny Quest, de la empresa Airwolf Aerospace, dice que con esta cinta que s de un polímero especial se resulve el problema de manera mas definitiva, la misma cinta ha sido usada en el desierto por el ejército y resiste el agua, arena y suciedad que erosionan la pala.Robinson I
Una cinta protectiva del borde de ataque de las palas del helicóptero Robinson para evitar la delaminación de las mismas es ahora un FAA Supplementary Type Certificate (STC), Airwolf Aerospace es la propietaria del FAA STC SR02491CH que previene permanenntemente la delaminación del borde de ataque. La delaminación del recubrimiento inferior de las palas del rotor principal del Robinson comenzaban en la línea de pegado sobre el larguero cerca del extremo de pala y esto ocurría debido a una gran erosión superficial o por corrosión interna.Robinson tiene emito boletines que indican la inspección del área y el repintado de la misma como protección. Jonny Quest, de la empresa Airwolf Aerospace, dice que con esta cinta que s de un polímero especial se resulve el problema de manera mas definitiva, la misma cinta ha sido usada en el desierto por el ejército y resiste el agua, arena y suciedad que erosionan la pala.
