Estos motores rotativos fueron diseñados específicamente para uso aeronáutico, no son una conversión de motor de automóvil. Estos tienen doble encendido, compensación de altitud y un sistema de inyección electrónica de combustible con sistema de monitoreo de motor electrónico. Los motores son enfriados por líquido y tienen solo tres partes móviles. La temperatura del motor es controlada automáticamente por un termostato. El régimen de giro máximo alcanza las 6000 RPM y consumen gasolina de 87 octanos, aunque la empresa tiene un programa de investigación para que el motor pueda usar distintos tipos de combustible como biodiesel, alcohol, jet A, diesel y gas natural. Tienen modelos desde 65 HP de un rotor hasta de 180 hp de dos rotores, con precios que oscilan entre U$8.000 hasta U$23.000. La empresa Rotamax Inc es la encargada de comercializar esta línea de motores rotativos.Rotamax, Un motor rotativo aeronáutico
Estos motores rotativos fueron diseñados específicamente para uso aeronáutico, no son una conversión de motor de automóvil. Estos tienen doble encendido, compensación de altitud y un sistema de inyección electrónica de combustible con sistema de monitoreo de motor electrónico. Los motores son enfriados por líquido y tienen solo tres partes móviles. La temperatura del motor es controlada automáticamente por un termostato. El régimen de giro máximo alcanza las 6000 RPM y consumen gasolina de 87 octanos, aunque la empresa tiene un programa de investigación para que el motor pueda usar distintos tipos de combustible como biodiesel, alcohol, jet A, diesel y gas natural. Tienen modelos desde 65 HP de un rotor hasta de 180 hp de dos rotores, con precios que oscilan entre U$8.000 hasta U$23.000. La empresa Rotamax Inc es la encargada de comercializar esta línea de motores rotativos.
