La empresa Rotorway International ha anunciado el lanzamiento de la versión a turbina del helicóptero Rotorway. Con mas de 40 años de tradición en el mercado de los helicópteros deportivos, la aeronave ha venido evolucionando y con el modelo motorizado a turbina Eagle 300T alcanza un hito mas en su larga trayectoria. El Eagle tiene instalada una turbina Rolls-Royce RR300B1 que en el acuerdo entre Rotorway y Rolls-Royce se asegura el suministro de esta turbina hasta el año 2017. El modelo Eagle 300T será mas grande que el modelo Talon de Rotorway logrando así una cabina mas cómoda. El Eagle tendrá una estructura pegada a diferencia del Talon que es remachada, de la misma manera un rediseño en el rotor principal y en el de cola será otra diferencia con los anteriores modelos. Si bien el precio del Eagle 300T todavía no se conoce, se informó que su costo de adquisición se ubicará entre un R-22 y un R-66. Se espera que tenga una velocidad de crucero de 110 Nudos y una autonomía de 2 horas con treinta minutos de reserva. Rotorway aspira a certificar el Eagle 300T para el 2011. www.rotorway.comHelicóptero Rotorway Eagle 300T Motorizado a Turbina
La empresa Rotorway International ha anunciado el lanzamiento de la versión a turbina del helicóptero Rotorway. Con mas de 40 años de tradición en el mercado de los helicópteros deportivos, la aeronave ha venido evolucionando y con el modelo motorizado a turbina Eagle 300T alcanza un hito mas en su larga trayectoria. El Eagle tiene instalada una turbina Rolls-Royce RR300B1 que en el acuerdo entre Rotorway y Rolls-Royce se asegura el suministro de esta turbina hasta el año 2017. El modelo Eagle 300T será mas grande que el modelo Talon de Rotorway logrando así una cabina mas cómoda. El Eagle tendrá una estructura pegada a diferencia del Talon que es remachada, de la misma manera un rediseño en el rotor principal y en el de cola será otra diferencia con los anteriores modelos. Si bien el precio del Eagle 300T todavía no se conoce, se informó que su costo de adquisición se ubicará entre un R-22 y un R-66. Se espera que tenga una velocidad de crucero de 110 Nudos y una autonomía de 2 horas con treinta minutos de reserva. Rotorway aspira a certificar el Eagle 300T para el 2011. www.rotorway.com
