Pipistrel estará presentando en el Salon de Blois a fines de agosto su entrenador biplaza Pipistrel Trainer con propulsión eléctrica. En asociación con la empresa Siemens para el desarrollo del paquete propulsivo, el avión de Pipistrel dispondrá de un motor de 85 KW y 14 kg de peso con una potencia equivalente a un Rotax 912. La batería de 17 kwh podra ser reemplazada rápidamente o cargada en una hora. El Trainer WATTsUP dirigido a escuelas de vuelo tendrá una autonomía de una hora con treinta minutos de reserva. En el descenso la aeronave tiene la capacidad de recargar sus baterías con la hélice hasta un 13% del total de la carga. Pipistrel promete con el WATTsUP lograr el primer entrenador práctico totalmente eléctrico con cero emisión de CO2. La empresa esta en tratativas para lograr una excepción con la FAA y así permitir que el avión pueda realizar instrucción bajo la norma LSA. La comercialización del WATTsUP se espera para el 2015 con un precio que ronde los 100,000 EUR. www.pipistrel.si
