El American Flyer fue lanzado en la feria de Sun´n Fun como otro contendiente mas en la prolífica categoría LSA. Esta aeronave es construída por Mountain Aircraft de Nampa, estado de Idaho en los Estados Unidos, y será comercializada por la empresa Sportplanes . El avión aún no ha entrado en producción y se encuentra bajo un intensivo programa de pruebas. El aeroplano es de construcción clásica de tubo y tela. Tiene un peso vacío de 600 libras y la carga útil es de 700 libras. La compañía dice que despega en apenas 150 pies y asciende a 1300 fpm. La velocidad de crucero es de 105 mph , la velocidad de pérdida de 35 mph y la VNE es de 110 mph. La capacidad del tanque de combustible es de 75 litros lo que le proporciona una autonomía de 4 horas. Posee alas plegables, la cabina tiene 120 cm de ancho. La motorización es con el Rotas 912S de 100 HP. El American Flyer se presenta en sociedad
El American Flyer fue lanzado en la feria de Sun´n Fun como otro contendiente mas en la prolífica categoría LSA. Esta aeronave es construída por Mountain Aircraft de Nampa, estado de Idaho en los Estados Unidos, y será comercializada por la empresa Sportplanes . El avión aún no ha entrado en producción y se encuentra bajo un intensivo programa de pruebas. El aeroplano es de construcción clásica de tubo y tela. Tiene un peso vacío de 600 libras y la carga útil es de 700 libras. La compañía dice que despega en apenas 150 pies y asciende a 1300 fpm. La velocidad de crucero es de 105 mph , la velocidad de pérdida de 35 mph y la VNE es de 110 mph. La capacidad del tanque de combustible es de 75 litros lo que le proporciona una autonomía de 4 horas. Posee alas plegables, la cabina tiene 120 cm de ancho. La motorización es con el Rotas 912S de 100 HP. 
