Wagner Aerocraft esta ofreciendo un nuevo concepto en aviación liviana, un cockpit convertible en tres diferentes versiones. Su modelo de avión liviano Sporster puede ser volado como monoplaza o biplaza con o sin cabina tipo burbuja. La empresa comenta que el avión se puede reconfigurar en solo cinco minutos. La aeronave está motorizada por un Continental O-200 de 100 hp con 1800 horas de TBO y tiene una velocidad máxima de 130 mph. La construcción es de tubos de acero soldados en el fuselaje y alas de aluminio con recubrimiento de tela. El tanque de combustible estándar es de 52 litros pero tiene una opción para duplicar esta cantidad. La carga útil es de 229 kg y soporta factores de carga de +6 y –4 Gs. Esta aeronave fue comercializada por mas de diez años como kit, aunque hoy en día se comercializa como avión deportivo listo para volar en la categoría LSA. Una versión de kits bajo esta misma categoría se encuentra en desarrollo. Mas información sobre el Sporster de Wagner Aerocraft.Sporster, Un Clásico Convertible
Wagner Aerocraft esta ofreciendo un nuevo concepto en aviación liviana, un cockpit convertible en tres diferentes versiones. Su modelo de avión liviano Sporster puede ser volado como monoplaza o biplaza con o sin cabina tipo burbuja. La empresa comenta que el avión se puede reconfigurar en solo cinco minutos. La aeronave está motorizada por un Continental O-200 de 100 hp con 1800 horas de TBO y tiene una velocidad máxima de 130 mph. La construcción es de tubos de acero soldados en el fuselaje y alas de aluminio con recubrimiento de tela. El tanque de combustible estándar es de 52 litros pero tiene una opción para duplicar esta cantidad. La carga útil es de 229 kg y soporta factores de carga de +6 y –4 Gs. Esta aeronave fue comercializada por mas de diez años como kit, aunque hoy en día se comercializa como avión deportivo listo para volar en la categoría LSA. Una versión de kits bajo esta misma categoría se encuentra en desarrollo. Mas información sobre el Sporster de Wagner Aerocraft.
